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美国点燃五个“火药桶”,自救还是自灭?

军事反制稳大局、定路子,辅助以外交、经济、舆论等其它反制措施,我们确保台海不乱、不战的战略意图基本达成。剩下就是中美之间以台海为引,更广阔范畴的战略层面的较量,胜负得失牵一发动全身。既然美国把台海这根绞索套在自己的脖子上,那么我们没有理由不以此为阵地,对美国展开一场战略层面的抄底,加速中美博弈第一个决胜期的进程。

为何我们现在有这个底气呢?一张图释放出硬核信号:歼20、运油20和歼16组成的灵活战斗编组构成了我国“新三剑客”阵容,着重突出了“大”和远”是硬实力的倍增,预示着中国海空军迈上一个全新的台阶,我们的海上防御纵深将更远,海上防线将更坚固。

过去我们常态化出岛链赴西太进行演训,划设东海防空识别区、建立海上常态化战备值班制度、南海岛礁吹填建设、构建以常规导弹和中远程轰炸机为核心的拒止作战体系等等;多措并举打破了字面上的岛链围堵,一方面将我们的国土防御纵深向海上拓展,另一方面为解放军走向远洋迈出坚实的一步。

但这些举措的意义在于打破常规,去了过去从来没有去过的地方,距离我们实际掌控和运用还略有差距。常规导弹固然厉害,但难逃射程限制;轰炸机航程虽大,远海作战还需战斗机保驾护航;我们尽管能出去,但在外边待的时间终究有限,这就限制了能力的发挥。

导致这一切的不是我们没有先进的重型战斗机,而是我们缺乏足够数量的战力倍增器空中加油机。过去解放军空中加油机主力为轰6改装而来的轰油6和数量不多的俄制伊尔78,前者载油量少,后者数量少得可怜,支撑一个低强度的战术行动游刃有余,但是进行高强度的作战行动就显得捉襟见肘了。

现在这个问题得到了根本性的解决,运20大型军用运输机的批量列装,为我们发展新一代空中加油机解决了载机平台问题,同时还解决了最大的一个数量问题。在上次的环台岛军演中,运油20全程保障海空军任务机群,这是一种硬实力的体现。

解决了大平台和数量两个短板之后,运油20可以持续伴随我们的重型战斗机前出作战,不仅拓展了作战半径这一个技术指标,更重要的是能够保证我们战机在战区足够的滞空时间,这对于我们所面临的海上安全威胁现状来说是至关重要的,总不能我们出去和人家对峙,对峙到一半,燃油不够了就不得不撤回来,原来不会输的较量因短板而输了,这就太冤了。

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