为了各种散热需要,机内有很多个热交换器,例如冲压空气/燃料散热器、液压油,燃料散热器、燃料/氮气散热器等。燃料先经过多个散热器,充分发挥其冷却剂功能,才到达高压涡轮泵向发动机喷油。
在B-52带飞状态,无人机各冷却系统不工作,估计要由母机提供设备舱空调空气和电源。无人机身上有相应管道接口和很大的电源插头。
失败原因:可靠性太差
D-21B上的电气和电子设备常常出现故障,其所用的计算机和电路连接器如多针插头和电线等,造成了很多难以预料的故障。D-21虽然机体和推进系统先进,但当年其电气和电子设备所用的硬件水平与任务要求明显不相适应。
据报道,D-21B在臭鼬工厂调试好,刚运到比尔空军基地就会出问题,有的问题在基地只需作很小的调整就能解决,但有时问题很大,总之没有一次不发生问题的。所以,D-21B四次执行任务全都失败,原因可能是其可靠性太差。
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