这相当于把乌克兰企业逼上了绝路,没了俄罗斯订单,也拿不到俄方供应的部件,安东诺夫公司今年竟然生产不出一架飞机,马达西奇公司也日子也不好过。
乌克兰自身没有直升机制造企业,发动机属于为整机生产配套的设备,整机制造掌握在俄方手中,等于让乌方企业失去了大量客户,生产无法继续。于是乌克兰将目光转向了中国——其发动机的主要用户。
为了摆脱困境,马达西奇公司干脆把好几款发动机技术都送中国了,不久前,更是宣布要在中国建立工厂,以生产其拥有的多款航空发动机,其中就包括TV3-117VMA- SBM1V涡轴发动机,也是整个项目的重点,这是中国所需求的主要型号。
米171直升机为中国陆航的主力运输直升机,总数应在200架以上,因性能可靠、耐用受到相当的欢迎。
无论从提高性能,还是正常更新,未来数年内,中国都需要采购大量的新发动机,能否拿下合同,对于马达西奇公司生存至关重要,至少维持住自身的生产能力,否则只有关门了。
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