如果将FC-31发展为舰载机,必须将其进行“放大”到接近F-22级别的标准,这就又带来两个问题:
第一,航空器的“放大”并非单纯的几何数据变化,虽然气动外形方面的很多数据可以继续延续但机体结构方面的设计必须重新进行,这等于再设计一款新型的舰载战斗机;
第二,不同的机体规格对于动力系统的要求水平也不一样,中型战机所采用的中等推力涡扇发动机用在重型战机上动力完全不足,换句话说“放大”后的FC-31必须采用大推力涡扇发动机才能满足性能要求。
目前供国产第五代重型战斗机所使用的涡扇-15发动机尚未研发完毕,即使FC-31完成“放大”设计在发动机方面也仍然要“等”,这将拖延新型舰载战斗机的开发周期。
总而言之,无论是歼-20还是FC-31,都不具备直接改造为舰载战斗机的资质。从舰载战斗机的发展规律来看,中国下一代舰载战斗机仍然需要研发全新型号,盲目将陆基第五代战斗机改造为舰载机只能起到适得其反的效果。
预计随着几款新型国产战斗机设计制造的逐渐成熟,未来不久以后中国航空工业将会把重点投入到新型国产舰载战斗机的研发上面。
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