动力:全燃联合推进成为可能
在动力系统方面,由于吨位之大创下了中国驱逐舰的纪录,肯定要以稳妥为主。所以,055型的动力很可能由4台技术较为成熟的QC280燃气轮机构成,总功率超过13万马力,甚至超过美国“伯克”系列。
由此,055型驱逐舰可能成为中国海军自第一代国产驱逐舰后动力最为充沛的大型舰艇,航速超过30节应该没有问题。
此外,巨大的舰体也使全燃联合推进(COGAG)成为可能。所谓全然联合推进,通俗地讲,全燃联合推进就是使用相同型号的燃气轮机,低速巡航时用一部分燃气轮机,高速航行时所有燃气轮机一起工作。
这样做,可使军舰不必再顾虑续航力,而使用功率较小的柴油机作为巡航主机。而且,随着我国船舶电力推进技术的快速进步,055型的后续舰也有可能也采用全电推进技术,来提高舰体平台的整体性能。
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