歼轰七首架原型机于1988年8月出厂,1988年12月14日首飞,1989年11月17日首次超音速飞行。共制造了五架试验样机。其中082号于1994年坠毁, 085号于1996年8月12日坠毁。第一批量产型于1994年出厂,装备了海军航空兵第6师16团。
由于飞豹在空军内的型号为JH7(歼轰7)所以有人认为这种改型机的型号应该是歼轰-7A(JH7A)。
据信歼轰-7A采用了新型JL-10A脉冲多普勒雷达,具备了较好的对地探测与攻击能力。1999年603所正式承担歼轰-7A“重点型号”研制任务,2000年唐长红就任该重点型号总设计师。
从2004年起在中国的主要军事论坛上出现了飞豹改进型的照片,从外观上来看主要是换用了整体式前风挡,去除了机翼上的翼刀(但锯齿依旧保留),似乎换装了新式雷达和座舱系统,此外还换涂了低可见度涂装。
在2005年,有官方背景的《国际展望》杂志在封面刊登了这种改型机的大幅照片,从某种意义上来说承认了改良型飞机的服役。
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