但问题在于,航空自卫队看不上F-35,三菱和防卫省更想着能把美国的F-22A搞到,彻底地国产化以让日本航空工业能够比肩美国。
然而,这种如意算盘打得下去的基础,得是美国人肯放行F-22A的出口,乃至是授权技术才行。而事实上,美国连出口都不做任何打算,更不要说将技术转交给日本方面了。
图为航空自卫队现役的F-4DJ战斗机,该机已经服役了四十年
由此,在四代战斗机的早期布局上,日本足足走了将近20年的弯路,原定于2000左右退役的F-4系列第二代战斗机也就只好继续服役,等着缓慢生产的F-35A到货。
因此,“心神”和所谓的F-3就半途而生:它们的最终目标并不是用来确实地生产出来装备日本航空自卫队,而是在对美F-35A引进谈判时增加日方的筹码,来赢回那张曾经被日本人不屑一顾地丢掉的,F-35主要筹备国的门票。
而在美国愿意放宽F-35生产方式和出口数量的今天,遮遮掩掩的“心神”和F-3自然可以功成身退,宣布“放弃自研国产战斗机”也就是理所当然的结果:反正对于日本而言,“自研战斗机”就从来不是传统,没有的东西放弃也就无所谓了。
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