两个选择都有利有弊,尤其是后者,难度极大,我们目前的最大推力的同类发动机只有120吨,直接上马500吨,跨越度极大,不是简单放大即可,难度呈现几何级增长。
对结构设计,材料、工艺等提出了极高要求。更难的是,目前的试验条件有限,后果就是研发单位认为,只能力争在立项后8年内交付飞行产品。
也许将不得不两条脚走路,一方面引进,以便加快相关工程的进度,自然是越快越好,另一方面坚持自研,我们不会把希望寄托于别人身上,避免象美国一样,被俄方在发动机卡脖子。求人不来己,这可是多年以来,中国多年总结出来的经验,也是成功之道,不能放弃的。
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