中国追了30多年，直20依然落后美军一代！
除此之外，这篇文章中邓景辉反复强调了四代直升机能够“全域全时复杂气候”使用，这在直-20身上也体现得很明显，虽然是通用运输直升机，但是直-20从一开始就在机鼻装有气象雷达，机头下部有前视红外转塔(FLIR)，和直-8G一样，尾梁上方有卫通系统，大大提升了在高原、山地飞行时的通讯能力。
另外，直-20未来将作为中国陆航部队空突旅的核心装备，还有着以往的国产运输直升机罕见的自卫电子战系统。在它的机头两侧和后机身两侧，共有4组雷达告警器(RWR)和不明的告警器探头，很可能是导弹逼近告警器的光学探头，前后机身共有4组红外干扰弹投放器，这样武装到牙齿的雷达、光电对抗措施，不亚于直-10这样的武装直升机。
当然，鉴于我军长期使用S-70“黑鹰”直升机的经验，直-20在整体构型上也有所优化，包括采用五叶桨，将后起落架后移，整体机身截面更为方正等，这些都是青出于蓝的地方。
(乌龙防务评论 )
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