太平洋上空两个目标被击落：歼20遇到对手了
去年9月，第一架换装国产WS-10B发动机的歼-20原型机成功首飞。不是先解决量产问题，而是在尚处于空军试用阶段时，就进行更换发动机的重大改进，已经能看出空军对歼-20战机装备和后续改进规划的意向了。也就是说，中国空军很可能希望在完成歼-20战机最核心系统——动力系统的国产化后，才会要求成飞开始批量生产和交付。
从发动机性能来看，中国空军疑似提出这一要求，恐怕并不是因为国产发动机推力更大、性能更先进。实际上WS-10B发动机的推力可能只比歼-20目前采用的俄系发动机高了约0.5吨。当然，WS-10发动机的控制系统为全权限数字式，在飞行性能、油耗、检修等方面确实更胜一筹。
但更为重要的是，换装WS-10B发动机，有利于军工科研人员在全国产动力系统上，试验自研的“飞火推”一体化控制技术。其次，实现动力系统的国产化，也消灭了歼-20战机产能可能被外界掌握，甚至干扰的最后一个可能性，真正做到防患于未然。
而不久之前国内军事论坛发布的俯拍成像照片显示，两架新下线的歼-20国产发动机版战机不但换上了空军制式涂装，更已离开成飞，抵达西部某试飞基地。
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