8架F22战机闯入东北，竟瞬间被解放军锁定
以现如今标杆一样的美制F119发动机为例，它的最大推力可以达到155千牛，而自身重量是1.5吨，推重比达到10以上。
即使在不开启加力的状态下，它仍然可以达到105千牛的推力，而且它是小涵道比发动机，在高速状态下推力仍然较大，所以它才可以推动F22进行超音速巡航。
这么高的推比，高达1900K的涡前温度功不可没，能抵抗这种温度就是因为发动机涡轮叶片添加了铼。其实F119使用的材料还是第二代单晶，含铼量不到3%，但并不是说添加的越多越好，就好比炒菜加味精，加多了味也不对了。现在各国对铼的研究还在起步阶段，可以说添加多少合适完全就是试出来的而不是通过理论计算出来的，再加上还得考虑抗腐蚀等多项指标，能够找出来合适的配比非常不易。
根据公开的资料表明，我国已经量产了第三代单晶，并且已经研发出了第5代含量在7%左右的单晶，达到了世界领先水平。这些年我国发动机技术突飞猛进跟基础材料的研究是息息相关的。当我们还在为涡扇10-B装机欣喜不已的时候，也在期盼着更为强大的涡扇15早日出现在我们面前。
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