四代机如此重视机体寿命,全因现代化战斗机越来越贵。
较长的机体寿命可以让现代化战斗机尽可能的多服役一段时间,并通过加强机翼强度等措施进一步延寿,节省新买战斗机的巨额费用,而在整个全寿命周期内,它还会更换多台发动机,现代化的四代推比10一级发动机,如美国的F135发动机总寿命/首翻寿命高达8000小时/4000小时,国产的太行发动机,研制人员曾披露两项指标仅有1500小时/600小时,涡扇-15能有多达进步尚不得而知。
其实,战斗机的机体寿命在军用飞机上并不算最长,比起高级教练机还是差一些。国产教练-10(L-15)高教机早就披露过机体寿命可以达到10000小时,因为在训练基地长期使用,因此机体寿命是高教机设计之初重要考虑的一项指标。
▲L-15才是国产新装备的战机中最能“续”的
对于老旧战机,延寿很多时候都是迫不得已,比如美军的B-52H轰炸机,因为可以投射AGM-86B巡航导弹的不可或缺作用而不断延寿,自1962年服役迄今已近60年,但美军为此付出的维护成本也是很高的,对维护人员的素质要求也很高,因此现代化战斗机,设计之初的寿命肯定是越长越好。
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