2800亿生意在天上飘，被中国一把抓住了！
而美国为了避免这400亿订单旁落他国，竟蛮横要求世界其他国家不得承接这笔订单，否则就是和整个西方作对，但很显然，世界上有能力制造客机的国家就这几个，而中俄两国已经明确拒绝了美国的威胁。
伊朗在被国际社会制裁期间，其民用航空无法获得新飞机来更新机队，而伊朗近些年来对客机的数量要求增多，再加上大量客机已经接近退役年龄，即使推迟飞机的退役年限，也存在机型老旧导致严重的安全问题，整个伊朗民用航空业的客机缺口非常大，除了美国波音和欧洲空客外，能制造客机的国家也就只有巴西航空工业公司的EMBRAER系列支线客机、中国的C919客机、俄罗斯的SSJ-100等机型。
而巴西的客机尺寸比后两者都要小，而且巴西经济严重依赖美国在内的西方世界，因此很显然巴西不敢承接伊朗的订单，那么只有中俄两国有能力也有胆量接下这批订单。而实际上中俄两国也有足够的产品来应付伊朗的需求。
在2016年时，中国商飞和俄罗斯的UAC公司合资成立了中俄国际商用飞机有限责任公司，研发的产品是比C919和SSJ-100客机更大的宽体远程干线客机CR929项目。该机直接对标波音公司777机型，同时也是767和787客机的潜在竞争对手，也是空客A330、A350等机型的竞争对手。目前世界上的远程宽体干线客机几乎全被空客和波音垄断，而西方飞机对伊朗的禁售实际上是给中俄CR929客机最好的机会。
CR929作为中俄合作研发的机型，采用的是中俄两国技术居多，而且发动机也由乌克兰或俄罗斯提供，因此在出口伊朗时不受美国和西方制约。虽然美国威胁世界各国不得为伊朗提供飞机，但实际上中俄对此却不会在意，退一步说，400亿美元的订单放在中俄两国航空企业中也是一个让人无法拒绝的大合同，堪称是千载难逢的良机。而伊朗现在也非常需要中俄支持，有这两个强国的支持，伊朗不至于和此前的伊拉克、阿富汗、利比亚等国，在美军的军事干涉下面临国破家亡的困境。
大家都在看
2024-05-06 15:52:02
2024-05-06 15:22:28
2024-05-06 15:02:11
2024-05-06 14:12:04
2024-05-06 14:39:03
2024-04-30 15:02:57
2024-04-30 14:48:30
2024-04-30 14:07:38
2024-04-29 16:16:21
2024-04-29 15:06:53
2024-04-29 15:38:58
2024-04-29 14:37:39
2024-04-29 14:24:43
2024-04-28 16:13:16
2024-04-28 15:01:43
2024-04-28 15:35:33
2024-04-28 14:04:33
2024-04-28 14:45:18