轰20迟迟没有消息？突破三大难关 出手凡响
但如果仔细想一想，也就不禁释然了。应该说，轰-20是研发难度最大的机型，这其中可能有三大技术因素：一是大型军用轰炸机技术。虽然此前中国已研发成功了运-20，但那只是一款运输机，而且机体后部开舱门这项技术对飞机的整体结构而言影响不大。
可轰-20就不同了，开在机身重心左右的两个大型内置弹仓，对机体的结构强度和整个机身骨架的布局技术都是陌生的，都需要一点一滴的试验出来。
二是大型飞翼式轰炸机的整体隐身技术。虽然中国此前研发成功了歼-20，也有研发“利剑”和“暗剑”无人隐身机的技术做辅助，但是轰-20毕竟是一款起飞重量达到150吨以上航程为16000公里的大型隐身飞机，如何使其整体隐身能力降低到远低于1平方米，这绝对是一个很复杂的巨大工程。
特别是机背四发动机布局以及发动机前后隐身设计，机翼后缘控制、减速和转向舵隐身设计，前、后、左、右、上、下全方位的整体隐形优化设计等，无一不是一点一滴试验积累起来的。
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