中国在印度洋布局五大港口，背后计划浮出水面
“冰上丝路”不是新闻，新华社为什么要把一桩“时冷时热的旧事”编发成新闻？从“中俄双边关系”的角度来说，俄罗斯再次炒热“冰上丝路”，再次把旧事翻炒成新鲜事，其力推“冰上丝路”的政治用意一目了然。
新华社作为中国官方通讯社，适时配发深度新闻，给予高规格的“舆论待遇”，体现出“两国高度的政治默契”。除此之外，如果以“多边立场”来分析的话，新华社配合俄罗斯造势“冰上丝路”，对周边国的影响才更具战略价值……为什么这么说？
1.一带一路和“冰上丝路”，共性与差异都十分明显。两者都是为了做大全球贸易，为国际合作提供全新视角的解决方案。“冰上丝路”最早于2015年提出，比一带一路晚两年。
如果能够达成，既可以理解为一带一路的第三条线，也可以理解为俄罗斯通过“冰上丝路”与一带一路完成战略对接。可以说，无论是价值理念还是表现形式，“二路”都极为相似。
不过，话又说回来，“冰上丝路”既要破解“冻土港口”的建设难题，还要论证“破冰通航”的可行性。开发难度远远大于一带一路。因此，除中俄以外的多边国，短时期很难完全消除疑虑、充分凝聚共识。中俄如果执意想做成这件事，舆论上定期从正面吹风，自然少不了。
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