运20为什么不能造得太结实?日本曾吃过大亏
近日,据央视节目《大国鲲鹏》报道,国产运20运输机进行全机身静力破坏试验,当加压到设计负载能力的111%时,整个机翼突然断裂,试验似乎失败了,但是现场的科研人员、工程师们却一片欢呼,庆祝运20破坏试验一次性成功。
现场科研人员一片欢腾
运20是中国首型自主研发的大型运输机,承载着中国空军实现战略转型、满足未来陆军战略运输的艰巨使命。作为运输机,首要的指标就是它的最大运输能力,在相同的发动机指标、气动设计情况下,飞机尽可能的设计的轻,其剩余载重份额就越大;但是飞机设计的过于单薄,意味着飞机抗过载能力差,影响飞行安全;同时飞机过分单薄,机库等部件的抗压强能力不足,反而无法运输坦克、自行火炮等重型装备。
运20“鲲鹏”
由于运输机不需要进行高强度的机动动作,国际上对军用运输机的抗过载能力并不高,一般设计为满载时能承受2.5G最大过载即可。
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