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“让敌人清醒”级战舰已有20艘中国不屑一顾

2019-10-11 12:10:06

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让美帝无路可走！中国版濒海战斗舰高清亮相

022导弹艇是全世界第一种采用高速穿浪式艇设计的导弹快艇，随后我国大批量建造的同时世界上也掀起了双船体甚至三船体热，比如美国的濒海战斗舰，对岸的沱江舰等。那么在022的技术上延伸一种适合未来大国海军对局部小国濒海的控制能力的作战舰艇就是势在必行。

三体船，随着LCS-2的出现，是目前比较热门的船型。高速阻力小，航速高，甲板面积大，非常利于直升机的操作。而且，三体船特有的稳性特征，使三体船的适航性接近于比其排水量大一倍以上的单体船。2000多吨的三体，基本可以达到4、5000吨单体船的适航性能，能够满足大洋航行的需求。

由于三体船身宽体胖，船舷的倾斜度可以做的比较大，雷达隐身效果较好。发动机废气也可以从主船体两侧排除，受到两个侧体的遮挡，红外隐身效果也好。

鉴于以上优点，船型确定使用三体，标准排水量确定在2500吨左右，满排3000左右，船型外观部分参考了阿斯塔公司的高速三体渡船。

因为反潜舰既要求能高速追击敌潜艇，也要求能低速安静进行反潜探测，因此在动力选型方面，采用了柴电/燃联合（CODLAG）推进方式。低速的时候采用电力推进，保证反潜的安静性，高速的时候采用燃气轮机和电力联合推进。推进器有两种选择：喷水推进和螺旋桨推进，各自都有优缺点。

喷水推进高速时的效率高，但低速效率比螺旋桨低。螺旋桨推进低速效率很高，但高速时容易产生空泡噪音，效率也偏低。因此本舰采用了少见的喷水+吊舱螺旋桨联合推进的方式，一来可以很方便的在高低速之间转换，二来可以避免联合推进对齿轮箱的要求。以我国现有的制造水平，联合推进齿轮箱估计还做不出来。

燃气轮机采用两台国产QC-185燃气轮机，单台功率约17800kw，每台燃机驱动两台喷水推进器。柴油机发电机采用两台6000kw左右机组，驱动两台4000kw电力推进吊舱。采用电力推进的时候，根据海军部系数（从网上只能找到这个）计算，预计可以驱动3000吨三体舰达到30节的速度。联合推进的时候，可以达到50节以上航速。

柴油发电机组废气从主船体两侧排出，受到侧体的遮挡，有较好的红外隐身效果。燃气轮机考虑到排气量大，温度高，且排气压力较柴油机低，为了防止海水倒灌，仍采用传统的从顶部烟囱排出，加装红外抑制装置。

火炮：AK-176隐身加强版1门导弹：采用最新16个单元。可发射YJ18反舰导弹，防空导弹以及反潜等多种导弹执行任务。在反潜作战中，防空主要靠其它舰艇负责，本舰只考虑点防御，采用目前还没看到踪影的FL-3000近程防空导弹系统1座。鱼雷：安装2座三联装324mm轻型鱼雷发射装置。

舰体主尺度为：长115米，宽31米，吃水5米（不含声纳球鼻）估计排水量：标排2500吨，满排3200吨。航速：50节，经济25节航程：4000海里/18节自持力：15天人员：120人（含航空人员20人）

此外该舰艇还可以搭载特种作战队员进行浅滩登陆作战，后面的船坞可以搭载特战快艇进行海上救援反恐任务，还可以把船坞内更换为变深声纳模块执行反潜任务，还可以利用球鼻的声纳探测水雷，执行扫雷任务。

（责编：杜鹏飞）