以中国人的设备,中国人的工程能力,建设中国人的基础设施,服务于中国和全世界,这就是中国基础设施走过来的成功之路。
中国路、中国桥、中国网,以及由此带来的物流、资金流、信息流、人流、能源流......汇合而成的中国流量,哪一个领域都是响当当的世界第一,而且含金量十足,无论是建设的速度,技术的领先,还是智能化管理,服务的低成本,以及绿色节能等等。
实际上,倒退10年在2008年的时候,在诸多的领域,中国人并没有这么强悍。3G的技术体系,绝大部分的核心专利,都是属于美国高通公司,我们建设的3G、4G基站,以及生产的大量智能手机,都要给高通公司缴纳专利费 —— 俗称“高通税”。而随着5G时代的到来,高通的核心专利比例迅速下降,而美国再无成熟的电信设备运营商。
在盾构机、工程机械、核电、挖泥船......等等诸多基础设施相关领域,大抵都走过了类似于华为的发展道路。基建狂魔的炼成,不是“工程队”一家的事,包括了规划、融资、行政协调、拆迁、设备、建设、运营等等非常漫长的产业链。哪一个环节的缺失,都会导致很低的建设效率。
我的一位朋友,最近去了一趟老挝的中老铁路工地,回来就吐槽说,不仅建设效率低,而且隧道里怎么收拾都是一副杂乱的样子,和国内的工地完全无法相比—— 这还是和中国相邻的国家。可想而知,更远的地方,那些连一个螺丝钉都要从中国运过去的地方,建设难度有多大。
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