02.
更大的危机,正在来临
波音从来不是独立存在的,波音有着数量惊人的供应商,据不完全统计,波音拥有供应商1.4万家。
所以,显而易见的是,737MAX的停产可能造成发动机、航电设备、机身等部件的减产或者暂停生产,供应商的财务压力会急剧加大!
因此,有人说,波音737 MAX停产,这是第一张骨牌倒下呀!
那么,接下来,会有更多的牌倒下。
比如——
位于美国堪萨斯州的势必锐航空系统公司是737项目最大零部件供应商,这家有1.35万雇员的公司一半收入来自该项目。
接下来,可能需要因波音停产而调整产量。
美国通用电气公司和法国赛峰集团的合资公司是737MAX发动机供应商,同样可能面临减产。
此前媒体报道,波音将产量降至42架后,通用电气季度现金流减少4亿美元,全部停产将带来更大现金流危机。
目前共有约400余架该型机积压在波音公司手中,除了已有订单尚可执行和交付外,剩余的“无主”737MAX该如何处理,对波音来说是个不小的难题……
所以,在波音停产737 MAX的消息传出来之后,有人评价称这是“该公司100多年历史上最重要的决定之一”,“可能会对美国经济造成冲击,影响全国各地的供应商,使公司陷入更深的危机”。
所以,扛不住的绝对不止是波音,还有波音上下游的各种企业,小到供应商,大到航空公司,都是如此!
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