海上新锐成废品 中国乐了：让你天天臭显摆！
鉴于以上优点，船型确定使用三体，标准排水量确定在2500吨左右，满排3000左右，船型外观部分参考了阿斯塔公司的高速三体渡船。
因为反潜舰既要求能高速追击敌潜艇，也要求能低速安静进行反潜探测，因此在动力选型方面，采用了柴电/燃联合（CODLAG）推进方式。低速的时候采用电力推进，保证反潜的安静性，高速的时候采用燃气轮机和电力联合推进。推进器有两种选择：喷水推进和螺旋桨推进，各自都有优缺点。
喷水推进高速时的效率高，但低速效率比螺旋桨低。螺旋桨推进低速效率很高，但高速时容易产生空泡噪音，效率也偏低。因此本舰采用了少见的喷水+吊舱螺旋桨联合推进的方式，一来可以很方便的在高低速之间转换，二来可以避免联合推进对齿轮箱的要求。以我国现有的制造水平，联合推进齿轮箱估计还做不出来。
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