美军有多怕东风快递？F-22不敢在基地过夜
反跑道战斗部的子弹药，还需要具有较强的侵彻能力，以便能钻入坚固的钢筋混凝土跑道，并炸出一个很难修复的大弹坑，最好是将大面积的混凝土拱起破坏，侵彻能力要必须达到0.5~1米以上，这样的半穿甲战斗部既能够破坏跑道，也能打穿敌人加固机堡的顶盖。
按照美国潘兴II中程弹道导弹的集束式战斗部推断，中国的改进型东风-16导弹可能拥有大约1吨的运载量，扣除空气舵面和制导系统的重量，至少可以装填800公斤的集束式反跑道子弹药，如采用10公斤级别的半穿甲子弹，则可容纳大约80枚侵彻型反跑道子弹药。这样用6~8枚导弹既可以完全瘫痪日本冲绳的嘉手纳、那霸等海空军基地的大型跑道。
通过侦察卫星、广域情报侦察监视和目标指示系统的毁伤评估，随后再次进行补充打击，则可以在预定时间内让美日的前沿战机统统瘫在地面，无法起飞。然后再使用多种的精确打击的钻地战斗部，就能将敌人机场的大型加固机堡和战机逐个摧毁。
正是因为惧怕中国的 东风快递和俄罗斯的伊斯坎德尔快递，美军就想出了一个“前沿敏捷部署”的招数，赌注就是我国预判中国在西太平洋的广阔前沿，或俄罗斯在欧洲加里宁格勒和黑海前沿，任何广域情报侦察监视（ISR）的流程，进行远程目标指示和制定打击规划的时间，都需要超过72小时。
美国认为只要美军的整个前沿机场的保障系统能够24小时完成保障任务，机场跑道针对典型东风快递的平均修复时间小于8小时，那么采用“敏捷作战部署”的F-22战机被炸中的几率就跟赌博类似。
这就是美军现在慌忙演练“前沿弹药燃料补给点”，甚至在自己的机场都不敢过夜的根本原因。问题是，解放军能让美军得逞吗？
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