对于波音复飞一事,胡哥认为,即使后续会有其他国家或者航空公司会紧跟美国后面,出于利益的考量对波音飞机进行复飞,但也不会太多,在没有得到中国背书的前提之下,无论波音或者美国政府如何操弄,波音复飞一事只能小范围复飞,对波音的产业链没多少作用,为什么这样说呢?这就涉及到一些国家之间的利益层面的博弈。
实际上说一些大白话,即使波音在美国境内或者其他地区的复飞效果良好,即使他的技术已经得到验证,即使波音的安全性得到认可,还是没有用,除非给出足够的利益。
在印尼狮航事件中,波音无论是在道义上还是公关能力上面,两个字形容:差评。
正是由于波音的自以为是,中国拿到了道义上的制高点,率先禁飞波音,后续演变成了全球范围内的禁飞,这一点是波音没有意料到的,也是美国政府没有意料到的,后续再想进行紧急公关,已经没有作用了!
我是这样理解的,波音对于美国来说是大而不能倒的资本集团,这相当于是天上掉下了一张“王牌”,而且这张“王牌”对美国来说就是一个要害,但是这张“王牌”却被捡到了,这样的形势要是不让美国,让波音大出血,还真的对不起波音,对不起美国了。
可能有人会有疑问,仅仅只是禁飞就能对波音产生那么大的影响吗?
当然有,简单说两个方面
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