波音飞机屡屡出事背后 是美国藏得最深的秘密！
“一站式”美国制造业的转型，推倒了美国工业衰退链的第一块多米诺骨牌。到2019年，制造业下降到美国GDP的10%，从业人数缩减为1200万左右。制造业从业人数减少的同时，服务业从业人数却持续增长，到2019年，服务业从业者数量在非农人口中占比已超过80%。
就在同一年（2019年），波音737MAX发生了第二次坠机事故，遭遇全球禁飞。直到东航MU5735事故发生时，737MAX在中国还处于试飞阶段，并未重新叩开中国市场的大门。
美国联邦航空局、国家运输安全委员会和波音公司，均已表示将协助东航MU5735事故调查工作。张仲麟指出，飞机生产制造方参与空难事故调查，在世界范围内是常见的行业惯例，所以美方参与调查也属于意料之中。“此次失事飞机由美国波音公司设计制造，可以说波音的人是世界上最了解波音的。他们对空难调查有一定帮助，但空难调查肯定要由中国民航局主导，结论也必须得到民航局认可。”张仲麟说，“虽然中国发生的空难极为罕见，但中国民航局是全球重要的监管机构之一，拥有充分的自主调查能力。”
（责编：杜鹏飞）
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