中美背后交锋惊心动魄 四十年的“铁路之战”
一家饭馆，米涨了面涨了，菜涨了肉涨了，油涨了盐涨了，燃料涨了工资涨了，而且都是飞涨，卖的饭却不能涨，就是神仙也得亏损。
十几年来，铁路的原料涨了，材料涨了，设备涨了，电力涨了，油料涨了，工人的工资也涨了，而且是几倍几十倍的涨，可人民铁路十几年几乎没涨，他们能变魔术，能空手套白狼给变出利润来？
有人说中国高铁票价贵，坐不起，我认为，也贵也不贵，看和什么比，与铁路自己的票价比是贵，贵了不少，但与私营汽车比并不贵。
全国各地的汽车基本都是私人或私营集团经营，这些私营汽车的票价都是国有铁路票价的四、五倍，国家经营的国有运输企业收费便宜，但时刻受到黑心媒体的攻击，大有不把国有企业掐死分光，绝不罢休的架势，国有企业是他们的眼中钉肉中刺，好像整不跨国有企业他们就只有死路一条一样。
高铁的一般票价与长途汽车的票价大致相当，而安全性，舒适性和快捷的速度绝对不是一个档次，那些黑心的媒体为什么不叫喊私营汽车票价的昂贵，却把矛头对准安全舒适快捷的国有铁路企业呢？
搞垮国有铁路就为他们主人挤进中国铁路运输业制造了良好的机遇。
他们的一切行动都是为了他们的外国主人把中国建成殖民地经济服务的。
五、中国铁路工人是中国优秀的劳动人民的中坚力量
几千年世界上产生了许许多多的优秀文明，经过历史的长河，它们有的消失了，有的没落了，只有中华文明得以延续和发展，因为中华民族是世界上最优秀的民族，中华文明是世界最先进的文明，伟大的中国劳动人民是最勤劳，勇敢，机智，顽强，最吃苦耐劳。是他们推动着中华文明一步步前进。
正如毛主席所言，“人民，只有人民才是创造历史的动力”。
而铁路工人们是其中最能吃苦耐劳忘我工作的一群。
年关到了，全国各地的打工的，经商的，卖力的，蓝领白领都挤着火车，扒着汽车，开着轿车，坐着飞机从四面八方涌向自己的家乡，有钱没钱回家过年，而铁路工人们却坚守在祖国十万公里的铁道线上。
年三十，人们享受着天伦之乐，铁路员工却守在冷清的车站里，巡视在冰冷的铁路上，驾驶着列车奔驰在祖国的大江南北。
三十晚上大团圆，当人们围着丰盛的餐桌举杯欢庆的时候，坚守在万里铁道线上的员工们只能得到一份简单的盒饭及一杯清茶，因条件问题，他们有的连盒饭清茶都得不到。
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