俄乌冲突早期,俄军试图采取“中心开花”打法,开战当天即派遣伞兵和数十架卡-52武装直升机一马当先,越过乌军前沿阵地,直接突袭距离基辅10公里的戈斯托梅利机场。
首批俄军迅速击溃周围乌军守卫,空降400多名俄军精锐伞兵,控制了整个戈斯托梅利机场。
但乌军随即发起反击,遂又夺回机场控制权,导致俄军大型运输机无法机降援军和重型装备,难以开展后续攻击。
对战事发展过于乐观的结果,是俄军最初制订的快速控制乌克兰的战役计划明显落空。
目前,油料、弹药和食品补给也正在牵制着俄军进攻的步伐。此前俄军在基辅州绵延64公里的车队,说明俄军在作战行动中遭遇了较为严重后勤问题。
从俄军行动特点看,由于最初的作战行动强调“快”,对于重要城市采取了“围而不打”的策略,导致本来能够充当俄军“后勤快车”的乌境内铁路线难以使用,加上战线纵深已经拉长到了190公里,乌军残余力量不断袭扰俄军后勤交通,这对俄军的后勤补给肯定带来严重困难。
此外,平民也是对俄军行动造成掣肘的重要因素。俄军在作战行动中,必须得注意向已经缺粮少药的平民提供帮助,这不可避免地将消耗俄军后勤补给资源。
此外,战车修复也是重要挑战,由于西方国家向乌军提供了大量反装甲武器,俄军装甲车辆在作战行动中遭受损失较为严重,难以建立临时战场修理所,被击伤的战车只能就地丢弃。
不过美退役装甲兵军官阿列克斯•弗什宁中校认为,俄军面临的后勤等困难虽然会迟滞俄军的行动,但不会终止俄军的攻势。
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