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中国巴拿马建交让美国惶恐，后院被中国攻占！

但铁水联运还是太麻烦，对一条运河的需求仍然在敲打美国商人与政客们的大脑袋。想要赶在英国之前尽快占据对南美的控制权，修建一条运河只是早晚问题。

在具体的修建方案上，美国人也并不是一开始就达成了共识。

事实上，由于西班牙人和法国人的双双失败，巴拿马一开始并不是运河的首选修建地点。和巴拿马运河同时被拿上桌面考量的另外一个方案，是尼加拉瓜运河。

如果哥斯达黎加不是被山脉横贯，或许也会想搞运河

在1890年代的美国高层，尼加拉瓜运河甚至因为更靠近美国、传染病不凶猛等原因而相当受欢迎。这个方案即使在今天的尼加拉瓜，也仍然是经常被拿出来讨论的话题——他们早就想从巴拿马繁盛的海运贸易里分一杯羹了。

但尼加拉瓜方案的推动者大多是出于纸面计算在支持这个方案，远没有那些有经济利益驱动的人来得积极。

这里所说的后者，正是在法国巴拿马运河公司破产之后主动接盘的另一个法国人布诺·瓦里亚。这个法国人虽然盘下了继续修建巴拿马运河的生意，却没有足够的启动资金。想要继续做下去就必须设法说服美国的投资人们。于是各种威逼利诱齐上阵，布诺·瓦里亚一下子成了1900年前后华盛顿的明星人物。

布诺·瓦里亚

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