他还表示,这艘巨轮是自己工作以来接手过的最大的一艘,上面可以放上10艘船,或许更多。
的确,老美的担心并不是毫无道理。要知道自去年巴拿马运河开闸以来,往来于美国东海岸与亚洲之间的船舶数量大大增多,而美国港口缓慢的改进工程已经无法满足国外大型货船的需求,这就导致美国部分港口在国际贸易中起到的作用已经在逐步降低。
然而另一方面,美国港口的衰落换来的正是中国港口的崛起。中国之所以一而再,再而三的建造超大型货船,其一是我国本身巨大的国际贸易需求,其二便是我国拥有世界一流的海洋港口,在全球十大港口中,中国就占据了整整七个!
漫长的海岸线上,万吨级以上的船只泊位有1800多个,其中可以停靠十万吨级以上巨型船舶的港口有300多个。
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