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大众CEO喊话马斯克 你会买哪个？

在去年马斯克前往德国考察柏林超级工厂建设进度时，迪斯曾率队，深夜前往机场迎接。更绝的操作是，迪斯还让马斯克试驾了他们的全新电动车ID.3，并且马斯克给出了“相当不错”的评价。

为了大众的电动化转型，迪斯可以说是呕心沥血，能够和马斯克、特斯拉沾边的事情，迪斯是一点也没放过。

正是对于其ID.3的全方位重视，大众ID.3虽然去年才开始交付，但是已经在欧洲市场站稳了脚跟，在多个国家的销量，已经超越了Model 3，成为该国的电动车销冠。

统计数据显示，在去年10月份大众ID.3在欧洲的销量达到了10，315辆，雷诺Zoe为9，614辆，特斯拉Model 3排在十名开外，大众ID.3已经成为了欧洲电动车的销冠品牌，也难怪迪斯会说，们的ID.3和e-tron已经赢得了欧洲的第一批市场。

此外，在中国这个竞争最激烈的市场，大众全新电动车ID.4已经到来，一汽大众ID.4 CROZZ已经上市发售，补贴后售价19.99-27.99万元，相较于特斯拉国产SUV Model Y而言，大众ID.4在价格和内饰、配置上更有优势。

不过，大众电动车在科技智能化、甚至是动力系统方面，与特斯拉明显存在一定的差距。而且，

国产版的ID.4电动车，竟然还是使用前碟后鼓的刹车系统，体现出满满的大众风格。

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