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北京各区拟划共享单车停车区 揭共享单车3大乱象

　　代表建议

　　应设立准入门槛及管理标准

　　宋慰祖表示，共享单车切实解决了市民最后一公里的出行问题，但目前管理比较乱。他称，首先应制定共享单车准入、管理标准规范。对共享单车企业、车辆停放管理、维修、车辆品质质量、车辆安全性和用户信息安全性等提出明确要求。“共享单车的耗损比家用单车要大很多，为此应该对车辆自身安全性提出明确要求。另外，用户的注册信息、骑行轨迹、常出没的地方等个人信息都不能被外泄。所以除了车的安全，用户信息的安全也有必要关注。”宋慰祖称。

　　此外，还应该为自行车停放创造充足的硬件条件，也就是应加密建设自行车停放区。“既然市民绿色出行和共享单车模式已出现，在城市基础设施建设上也应做出相应调整。”宋慰祖表示，自行车停放区可以设置在主要地铁进出口、公交车站等比较集中的地方，甚至可以在住宅小区内划出专门的共享单车停放区。“未来如果各个社区内设有专门的共享单车停放区，企业不用担心车辆乱停放、找不到车，市民用车也能更方便。”

　　“标准有了，基础设施完善了，最后一步当然是执法。”宋慰祖表示，当有企业在车辆质量、停放管理等方面不合乎标准时，有关部门有权依据法律法规对其进行清理、处罚，甚至让其退出市场等。

　　

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