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出租车试点卖零食 司机月收入增加20%

　　阮师傅回忆，两年前，自己的月工资还能有五六千块，情况好的时候能拿到七千块，如今月收入在三四千元徘徊。随着近几年网约车的冲击，越来越多乘客出行选择快车以及顺风车，再加上今年网约车出行平台的价格战，很多人只需要支付几块钱就可以完成一次短途出行，“选择出租车的人自然越来越少了”。

　　出租客流的持续下降是不争的事实。根据上海市城乡建设和交通发展研究院连续两年发布的《上海市综合交通运行年报》，2016年在网约车和轨道交通快速发展的影响下，传统出租汽车日均客运量已降至236万乘次/日，同比下降11%。运营车辆4。66万辆，同比减少4。7%。2017年，传统出租车日子也不好过。日均客运量208。0万乘次/日，同比下降12%。网约车日均客运量54万乘次，占出租车行业(包括巡游出租车和网约车)总体的19%。

　　“上周日，我出门绕了一上午，结果一无所获。”阮师傅透露，目前由于收入的下降，很多出租车司机都不干了。公司部分车辆搁置，招聘不到新的驾驶员，“公司也是为了增加我们的收入，毕竟出租车司机越来越不好当了。”

　　监管难存安全隐患

　　不仅是上海，近两年，在杭州南京、深圳等地都相继出现过车载便利店，且盈利模式不一。

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