经过多方求证,一位长期跟踪北京交通口的记者表示,传言为真的可能性很大。
北京一家大型国企的中层人员也在朋友圈发布消息称:明日将有重磅消息。
2015年1月23日,人民网曾刊登了一则北京市市长王安顺关于单双号限行的表态。文中写到,“这个设想还未落地之际,网上专家、学者已经吵成一片。我诚心接受不同的观点和批评,但既然雾霾天气给市民的健康带来伤害,为什么我们不能考虑单双号限行?”王安顺表示,与出行的舒适便捷相比,市民身体健康无疑更重要。
“我们不妨咬咬牙,公车首先停驶,单双号限行再跟上。”谈到以单双号限行应对北京雾霾的设想时,王安顺如此表示。
2015年8月5日,同样是人民网刊登的一则消息称:北京市交通委主任周正宇表示,单双号限行的措施,在去年APEC期间发挥了重要的作用。大气方面,北京获得了APEC蓝;交通方面,监测的流量不是下降50%,而是下降70%,北京公交准点率提高了1倍。原来由于道路的情况,公交很难按点运行。但是在APEC单双号限行期间,北京的公交实现了准点运行。“整个交通都和谐了。”周正宇说。
2013年9月10日国务院发布了《大气污染防治行动计划》,其中明确要求:到2017年,北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米。
在2014年1月的北京两会上,王安顺回忆,他代表北京与中央签订责任状,立下壮士断腕的决心。
之后王安顺解释称:之前媒体报道的治不好霾“提头来见”,其实是参加一个会议,领导说治理大气是个重大任务,既是玩笑话,也说明了这句话的分量很重。
2015年12月,北京市曾两次因空气重度雾霾而紧急实施短期的单双号限行措施。
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