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海航7000亿债务待偿 缩减为两个产业集团

　　物流集团和科技事业部的部分资产，被划转到新成立的航空空港事业部和非航空资产管理事业部中。

　　同时，海航集团将由原来的 " 集团总部 - 产业集团 - 成员企业 " 三级管理机构，调整为 " 集团总部 - 成员企业 " 两级管理架构，意味着原来集团总部和各产业集团、事业部的相关职能部门也要进行整合，不少职位被缩编（比如集团品牌宣传部与办公室合并，集团计财部与原物流集团、各事业部计财部合并等）。

　　伴随着一系列组织架构的调整，又一轮人事变动将开启。

　　今日，海航集团层面的高层职务就进行了一轮任免，此前担任海航集团副董事长兼总裁的张岭不再兼任集团总裁，此前担任海航集团副首席执行官、董事长助理的陈晓峰（陈峰之子）兼任集团总裁，不再兼任此前职务。此外，海航集团执行总裁，财务副总监，总飞行师等职务也都有变动，之后航空集团、事业部及下属企业的编制也要进一步压缩。

　　进一步瘦身的背景，是海航集团的流动性危机仍未解。

　　2019 年上半年，海航集团亏损 35。2 亿元（去年上半年盈利 41。7 亿元），虽然一直在进行资产处置（总资产下降了 8%，缩水近 900 亿元），但上半年的资产负债率不降反升（同比增加两个百分点到 72。07%），仍有 7067。26 亿债务待偿。【相关：半年报丨海航集团上半年亏损 35 亿，债务还得怎么样了？】

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