中国铁路总公司公布的消息显示,长编组“复兴号”开行车次为:北京南至上海虹桥G3/2次,北京南至上海虹桥G11/10次,周末线上海虹桥至北京南G118次和北京南至上海虹桥的G149次。
据北京青年报报道,乘客体验方面,长编组“复兴号”不管是商务座席、一等座席还是二等座席,充电的位置都更突出,充电口不仅有两孔和三孔插座,还增加了USB接口。此外,WiFi也进行了优化,乘客在列车运行过程中上网将不再卡顿。
为什么要研制加长版的“复兴号”呢?中铁总有关负责人表示,此前“复兴号”动车组每列编组仅为8辆,运力为576人。春运等高峰期,铁路部门将2列8辆编组“复兴号”重联运行,以增加运力。根据旅客需求,铁路部门研制生产了每列16辆的长编组“复兴号”动车组,每列定员达到1193人,是8辆编组“复兴号”的2倍多。
运行图调整后,北京始发终到新增“复兴号”列车12。5对,共计达到121对,占全路开行“复兴号”列车的71%。其中,京津城际新增8。5对,达到90对,约占京津冀高铁列车总数(104。5对)的86%,是全路开行“复兴号”列车最密集线路。
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