直升机低空飞行电线威胁最大
一名具有多年通航飞行指挥经验的人士此前接受媒体采访时分析,高压电线及其他障碍物是目前直升机运营的首要威胁。直升机大部分时间在低空飞行,当气象条件复杂,出现大雾天时,电缆和其他障碍物难以辨别。
此外,体型细长、难以发现的高压电塔也成为未来一段时间内低空飞行安全的又一重要威胁。上述人士分析,高压电塔周围有许多电缆,且高度多在60米以下,所以飞行员很难观测到。
遇难教练安全飞行已超千小时
“感觉他飞行技术还是挺老练,飞机倾斜时我们乘客有些害怕还大叫,他安慰我们说没事儿,很安全”,今年5月,新京报记者在体验飞行时,乘坐的正好是此次遇难事故中的飞行教练陆某驾驶的直升机,但机型并非出事的罗宾逊。
华彬通航公司相关负责人5月15日在接受本报采访时也介绍,飞行员培训是其公司的主体业务,体检合格后安排地面理论课,通过后安排实操飞行,实操飞行合格后即可获得由民航局颁发的证件。
该负责人还评价陆某为该公司最好的飞行员之一,其安全飞行时长超过1000小时,同时还是持直升机商用执照的飞行教练。
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