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新能源汽车起火 能量密度提升藏隐忧

　　工信部启动专项排查

　　证券时报记者了解到，主管司局已经启动了相关的车辆安全预警及重大安全事故调查机制。

　　9月4日，工信部发布了关于开展新能源客车安全隐患专项排查工作的通知。对于新能源客车发生起火、燃烧等安全事故，未造成人员伤亡的，生产企业应在12小时内（如造成人员死亡或重大社会影响的，应在6小时内）主动上报地方政府新能源汽车工作联席会议牵头部门和工信部装备工业发展中心，并及时展开事故调查，调查结果留存备查；相关部门将根据事故的严重程度，联合相关单位成立事故调查组，与企业共同开展事故调查，并将调查结果上报工信部进行处理。

　　同时，工信部要求各新能源客车生产企业在10月底前完成新能源客车安全隐患排查工作，形成书面报告，如实汇报安全隐患排查的组织情况、实施情况、存在问题及问题处理情况等内容。

　　工信部还强调，如发现在排查工作中有弄虚作假、瞒报、虚报行为的，工信部将视问题性质、严重程度，采取公开通报、责令限期改正，暂停或取消新能源汽车推广应用推荐车型目录、车辆生产企业及产品公告等处罚措施。

　　在整顿行业秩序的同时，新能源汽车向前发展的方向不会改变，主管司局对新能源车的发展监管也将与时俱进。工信部透露，目前正在制定《新能源汽车统筹创新发展指导意见》。

　　记者了解到，今年1月工信部刚公布了国家《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》。今年7月，2018版C-NCAP碰撞试验标准正式发布，相比之前版本，新规增加了针对纯电动汽车的碰撞项目的要求，与欧洲E-NCAP实现了接轨。

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