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坠机未平一波又起 更大麻烦袭来 波音危了

波音遭遇“全球反叛”

如今，波音公司737 MAX飞机的信心危机愈演愈烈。据民航资源网的统计，埃塞俄比亚航空坠机事故后，越来越多的国家及地区宣布停飞这一机型或者对其关闭领空。截至3月13日上午，已经有40多个国家和地区宣布了禁令，也包括国际监管机构。

多地发出禁令的影响会像雪球一样越滚越大，可能导致该机型销量受损。波音股价12日继续重挫，收盘下跌6.15%。彭博社甚至用全球“众叛亲离”来形容波音面临的巨大压力。

不仅如此，就连波音公司将要到手的订单都可能因此送给对手。据彭博社3月13日报道，肯尼亚航空可能改变其仍处于早期阶段的波音737 MAX飞机订购计划，转投空客的怀抱。肯尼亚航空董事长迈克尔·约瑟夫表示：“由于尚未作出任何决定，我们将密切关注737 MAX事件的发展……当然作为负责任的买家，我们也会考虑空客飞机的选项。”

同时，曾经在这个机型上吃过亏的印度尼西亚狮航也有类似行动。12日早些时候，彭博社援引知情人士的话称，狮航计划取消220亿美元（1美元约合6.7元人民币）的737 MAX飞机订单，转而考虑波音竞争对手空客的飞机。

路透社的报道指出，飞机失事后，波音公司、航空公司和保险公司将面临巨额赔偿。出事飞机本身的保额可能在5000万美元左右。

此外，报道还援引驻纽约的航空业律师贾斯廷·格林的话说，波音在美国可能面临遇难者家属的诉讼，美国对空难丧生者的司法赔偿可能高达每人200万至300万美元——具体数额取决于适用的法律。

（责编：金紫晗）

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