首页 > 环球扫描 > 正文

比断供华为危害大无数倍！美国又一黑手出现！

首先是C919客机的引擎是采用美法合制的LEAP发动机（CFM LEAP engine），由美商通用电气（GE）与法国赛峰集团（Safran）联手制造。CFM在2015年7月向中国商飞交付了第一台LEAP-1C发动机。

LEAP发动机是美国GE公司和法国Safran公司合作的最新一代产品，上一款成功产品是CFM-56发动机，广泛装备在波音-737飞机，以及空客A-320飞机，中国民航大量采用，而这一款新型发动机，同样如此，波音737MAX飞机，空客A320NEO客机也采用这种发动机，假如美国取消出口许可，那就代表着，中国或许不能再进口波音737MAX和空客A320NEO飞机。

再者，C919的两外两大核心部件：航空电子设备和飞控系统，都是美国公司提供的。美国政府在考虑禁售LEAP发动机的同时，拟将航电电子设备、飞控系统等加入禁售清单。美方认为，禁售之后，中国不可能快速复制成功核心部件，C919项目或许将陷入瘫痪甚至取消。

此外，C919的一级供应商中，至少包括以下几家美国企业（其中CFM为美法合资）：

——设在俄亥俄州的通用电气航空集团（GE Aviation）提供核心航电系统、显示系统、机载维护系统和航电系统综合服务；

——总部设在俄亥俄州的运动和控制技术制造商派克汉尼汾公司（Parker Hannifin）旗下的派克宇航是C919飞机液压系统、主飞控作动系统、燃油系统和油箱惰化系统的供应商；

——总部设在北卡罗莱纳州的霍尼韦尔（Honeywell）为C919提供四项关键系统，包括飞行控制系统、机轮和刹车系统、辅助动力装置及导航系统；

——设在康涅狄克州的汉胜公司（Hamilton Sundstrand）承担C919项目电源系统产品的研发和制造；

——总部设在爱荷华州的罗克韦尔柯林斯（Rockwell Collins）与多家中国公司合资，为 C919 项目研制生产综合监视系统、通信与导航系统和全动模拟机；

——纽约州的穆格公司（Moog）参与提供C919高升力系统。

APP访问

下载APP

登录