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重磅揭开：003号航母的最新进展情况

2022-05-06 15:18:15

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最后，弹射器还会对舰载战斗机的作战能力造成影响。再次以山东舰的为例，在山东舰的三个起飞点中，实际上只有舰体中部的3号起飞点能够让歼-15战斗机做到以33吨的最大重量起飞。而从位于舰艏的两个起飞点起飞时，在甲板风速度不同的情况下，歼15的起飞重量只能达到25~27吨。这个起飞重量也就意味着歼-15只能使用空优挂载（4吨燃油、6~12枚空空导弹）或警戒巡逻挂载（8吨燃油、4枚空空导弹）执行舰队防空任务。如果想要满油并挂载反舰导弹执行制海任务，则只能使用仅有的3号起飞点。而弹射型航母则完全不担心这些，它的所有起飞点均可以让战斗机满载起飞。

003型航母的建造，让我国的航母事业迈入了全新的阶段，它将是我国的第一艘弹射型航母，填补我军与外军的差距。不过003型航母在舰载机放飞方式上的先进之处还不止于此，003型直接跳过了蒸汽弹射，选用了最为先进的电磁弹射装置。电磁弹射对比蒸汽弹射主要有两个优势：第一是比起通过管道输送并需要高压气罐储存的蒸汽来，电力的存储和传输都有着更小的功率损失；第二是电磁弹射在整个放飞过程中给予飞机的加速度更为平均，不会像蒸汽弹射一样存在瞬间的爆发力。

但同时，电磁弹射的技术难度也更大。一艘航母无论使用核动力或者是常规动力，本质上都是先要利用核反应堆与锅炉产生的热能加热锅炉水，产生高温高压蒸汽来推动蒸汽轮机产生动力。因此蒸汽弹射装置可以直接从动力系统中分流一部分蒸汽作为动力，这种方式从设计上来说较为简单。而电磁弹射则需要航母的动力系统先发电，再将电力储存到飞轮储能系统中以供弹射器使用。这样的设计看上去是不是并没什么难度？不就是发个电么？但实际上，为电磁弹射系统供电的工程难度非常高。

航母弹射器的能量需求非常巨大，以至于使用蒸汽弹射器的航母在密集放飞飞机时，甚至需要降低航母推进动力来满足弹射器的蒸汽使用。如果采用电磁弹射，即使在动力舱有限的空间内塞满额外的发电机也难以满足其电力需求。这就需要用到一种全新的技术，即电力综合管理系统，这种系统能够以数字化手段智能地控制全舰电力分配。在需要使用弹射器时，这套系统会暂停非重要部门的供电，将全舰电力集中到弹射器的飞轮储能装置上。

而建设这样一套电力综合管理系统，要求大量的航母使用经验以及电气系统设计水平。只有拥有航母使用经验，才能在设计阶段准确地计算出各个部门的最低用电量分别是多少，有多少冗余电力可调配给弹射器。我国辽宁舰、山东舰两艘航母数年的运作，正是起到了这样的作用。电气系统的技术水平，则直接体现在是否能够在航母中建立一条承担配电中枢任务的直流电路，没有这条电路，电力的综合分配则无从谈起。我国能够掌握此项技术，离不开这样一位专家数十年的钻研与攻克。