后来ZM轰炸机也被改装成ZMS-2加油机,部分飞机直到90年代末仍在恩格斯基地第230空中加油机团服役。
1983年苏军装备UPAZ统一外挂加油装置,能在不同类型战术航空兵飞机上使用,从而通过空中加油解决了增加多用途歼击机和前线轰炸机作战半径的问题。
伊尔-76的出现为前苏联空军提供了一种载重能力强、内部空间大的特种飞机改装平台,1982年前苏联在伊尔-76MD的基础上开始改装伊尔-78空中加油机,伊尔-76MD采用了D-30KP涡扇发动机,推力约12000公斤,最大载重约50吨,研制工作从1982年开始 。
伊尔-78加油机第一架伊尔-78是在1984年交给前苏联空军进行测试,但到1987才正式服役,据有关资料伊尔-78生产了大约30架,其中约20架布置在乌克兰,这些飞机在前苏联解体后被乌克兰接收。
伊尔-78加油机,是俄罗斯空军唯一专用空中加油机,该机使用UPAZ-1A加油装置。这种加油机是在伊尔-76MD军用运输机基础上研制而成的。
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