所以说,中国的防空压力还是很大的,必须保持一定的数量和机队规模,不可能像F-22一样仅仅只生产187架就结束,按照目前中国国防支出的增长幅度,中国完全可以承受一只大约550至750架歼-20战斗机的机群。
此外,歼-20最终的采购价格约为1.3亿美元左右,大致与F-35的采购价格相当,但比2007年时F-22的采购单价要便宜,所以外国媒体认为,中国在未来15年内将生产大约700架左右的歼-20,因此歼-20很有可能成为世界上采购数量最多的第五代重型战斗机。
歼-20战斗机未来在中国空军和海军航空兵部队将主要执行两大类任务, 第一空中截击和空优任务,第二是对敌方空中战术节点,如加油机、预警机、电子战飞机进行打击,以摧毁对方进攻的核心,所以与歼-10战斗机并不形成取代关系,两者将在未来很长一段时间内长期共存。
网曝沈飞被收购 歼31前途未卜或将胎死腹中
11月25日正逢罗阳逝世4周年纪念日,大陆媒体、业内人士及军迷纷纷刊文纪念这位“飞鲨之父”。28日晚间,就曝出“沈飞集团上市在即,拟作价73亿注入中航黑豹”的新闻。
中航旗下的黑豹公司拟收购沈飞集团,沈飞在研的中国第五代战机歼-31战机的命运将有何走向,也成为外界关注的话题。
北京时间11月28日晚间,中航黑豹股份有限公司(以下简称“中航黑豹”)宣布,拟以73.108874亿元(1元人民币约合0.145美元)的价格,收购沈阳飞机工业(集团)有限公司(以下简称“沈飞集团”)。
这条看上去不起眼的财经类新闻之所以引发热议,还要从沈飞集团说起。
作为中国创建最早的现代化歼击机设计制造基地,沈飞集团被称为“中国歼击机摇篮”,代表作是歼-8、歼-11系列战机,以及中国航母舰载机歼-15。
2012年11月25日,就在歼-15舰载机首次在“辽宁舰”上实现成功起降仅仅两天后,沈飞前董事长、歼-15总负责人罗阳因心脏病猝死,成为中国航空业发展史上悲壮一笔,令外界无限唏嘘。
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