揭秘中国歼8III下马之谜 空中爆炸解体惨烈异常
核心：1993年8月28日，中国空军第一试飞大队一级试飞员刘刚驾驶歼-8改型飞机进行大马赫数试飞。当飞机接近最大马赫数时，左发动机突然空中停车，飞机状态剧变，难以驾驭，飞机在空中解体爆炸。
中国空军歼-8III 01号机于1993年12月12日首飞成功，1995年10月转场试飞院参与定型试飞。然而由于配装的“昆仑”发动机和XX71G型雷达问题层出不穷大大拖延试飞进度，发生2次坠毁事故，最终促使歼8III工程下马。
据悉，当时正在维护中的涡喷14“昆仑”新发动机未经检验就上新机，是惨痛的教训。八三下马后，“昆仑”还寄希望在其他后续机型上继续使用，但装备部队后问题依旧不断，最终不得不全面撤装。
1993年8月28日，中国空军第一试飞大队一级试飞员刘刚驾驶歼-8改型飞机进行大马赫数试飞。到达预定空域和高度时，飞机一切正常，他便按试飞程序开加力增速。当飞机接近最大马赫数时，左发动机突然空中停车，飞机状态剧变，难以驾驭。
飞机在空中解体爆炸。在事故现场，经过搜寻，只捡回来刘刚一小块没烧尽的肩章。
歼-8战斗机是中国沈阳飞机工业(集团)有限公司在20世纪60年代开始设计研制的双发高空高速截击战斗机（歼击机），是中国空军和海军航空兵20世纪80年代至21世纪初主力战斗机种之一，现已被歼-10和歼-11所取代。
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