具体来说,运20可以运送目前中国陆军装备的绝大多数技术装备,包括主战坦克、装甲车辆、自行火炮和直升机。如果有100架运20,可一次性将一个机械化步兵团投送到5000公里以外;假如只是运送士兵,那么100架运20可一次性将一个步兵团投送到7000公里之外,让中国军队具备全球范围内的战略投送能力。也正是因此,一些国外媒体认为,运20装备部队拉开了中国建设战略空军的帷幕,其意义丝毫不逊于大出风头的“辽宁”号航母。
运20装备部队,不仅能大幅增强中国军力的战略投送能力,还能使中国将来在撤侨、人道主义援助、抗震救灾等工作中更加游刃有余。在2011年的利比亚战争期间,中国空军首次派出4架伊尔76撤侨,单线航程近1万公里。那么一旦再出现类似情况,或者出现2008年汶川地震那样的自然灾害,中国空军就可以装备大量运20迅速将大量救灾人员和设备以及救灾物资等运送到灾区进行救援。
运20还能缓解中国空军缺乏大型特种空中平台的问题。虽然民用客机相对来说更适合改装为预警机等特种机平台,但在C919暂时还无法完全国产化的情况下,运20也不失为搭载预警系统的一个选择。运20宽敞的机身,能够在机上布置更多的显控台、指挥控制系统,而且运20还具备比伊尔76更大的航程和留空时间、更小的噪音、更好的工作环境,这将大大提高预警机的作战使用效能。另外,运20大量列装后,老旧的伊尔76则可以被解放出来,用于改装成为空中加油机等特种机平台,能有效弥补中国空军特种机平台数量不足的问题。
总之,运20对于中国而言意义重大,标志着中国空军战略投送能力迈出了关键性一步,彰显了空军在创新驱动发展中加快推进“战略性军种”建设。
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