轰6K再次完成重要升级，美军关岛基地朝不保夕
中国国产轰-6轰炸机服役并形成战斗力时就已显落后，中国空军急切需要更大型的轰炸机，作为空基战略核打击力量。
20世纪70年代，由于中国潜在作战对象的转变，为以增强对敌方的威慑能力，满足中国空军加大轰-6轰炸机航程和提高发动机使用寿命的要求。
在国内短时间内能难以提供涡扇发动机的情况下，西飞于1970年6月提出将轰-6原装的两台涡喷-8涡轮喷气发动机。
换装成四台在引进英国“三叉戟”2E型民航客机时获得的 “斯贝”Mk.512-5W涡轮风扇发动机的改型方案，以便通过改善发动机的经济性来增加飞机的航程。
换装4台发动机的型号称为轰-6Ⅰ。经有关部门批复后，轰-6Ⅰ于1971年2月开始设计，1977年完成总装，1978年1月轰-6Ⅰ进行了首飞。
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