目前,机长收入约47万卢布(1元人民币合8.3卢布——本网注)、副机长32万-35万卢布、教官在50万卢布以上。它新近申请了40名外籍飞行员的雇佣指标,乌拉尔航空也给飞行员提薪20%。
VIM航空公司认为,外国企业并未支付飞行员的培训费用,在合同结束后也无需承担养老及社保方面的义务,所以能够开出诱人的薪酬。
飞行人才的流失不只给航空公司,也给俄经济造成了损失,因为大多数流失的飞行员都是国家公费培训的,他们在国外工作期间不会缴纳养老金和其他社保费用。公司呼吁将这一问题从行业层面提升至国家层面讨论。
目前,俄各家航空公司要遏制人才外流,只能在程序上制造障碍,如拒绝向境外航空公司确认飞行员执照,以个人信息保密为由拒不提供某些材料。
但航空网站执行经理潘捷列耶夫指出,要市场开放,就得接受人才外流的现实,切实增加飞行员收入,或是提高雇佣外籍飞行员的额度。
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