电磁弹射核航母距我们还有多远？就看今年表现
就这个问题，笔者认为要分几点来谈，首先，如果采用常规动力的考虑，即使采用，也有两个方案考虑，即蒸汽轮机和燃气轮机，在之前考虑蒸汽弹射的可能中，蒸汽轮机相对燃气轮机更有便利的优点，毕竟蒸汽弹射需要蒸汽锅炉产生超过两成全舰动力的蒸汽才能完成最小间隔的弹射，一次弹射需要消耗800~1000公斤淡水。
而产生这些蒸汽，先要将海水淡化，再将淡化的水在锅炉里加热成高温高压蒸汽，而将这些蒸汽转化称弹射动力只有4%~6%，一次弹射的蒸汽约折合600多公斤！基于锅炉考虑，当然蒸汽轮机是最优选择，当然基于燃气轮机功重比高，体积尺寸小的优点，也有燃气轮机加锅炉的燃蒸联合的设计方案，这也是蒸汽弹射航母动力的备选方案之一。
当然，在电磁弹射阻拦起降已经确定的情况下，蒸汽轮机的优点，也已经不成为其优点，而燃气轮机备选方案中，功率相对可以有一定程度提高，蒸汽轮机功率高的优点相对不明显，同时燃气轮机功重比优秀，体积尺寸较小的优点就凸显出来，这也成为万千军迷纠结的燃气轮机常规电磁弹射阻拦的梗就在于此。
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