电磁弹射核航母距我们还有多远？就看今年表现
回到核反应堆，企业号采用八台A2W压水反应堆，A2W的实际功率相当于核动力潜艇的单堆动力，笔者以为，这是美国早期发展水面舰艇核反应堆，特别是航母反应堆的一个过度阶段，其总功率为28万马力，即单堆350000马力，也就是26兆瓦。而法国的戴高乐号航母则直接采用了两台凯旋级核潜艇的反应堆，即K-15核反应堆，其总功率为76200马力，即单堆38100马力，即28兆瓦单堆输出功率。由于功率近似相当，故而可以将戴高乐和企业号航母的反应堆归类为一类。
就第二种选择，尼米兹级来说，其 其实可以和福特级归为一类，只是后者功率更高，属于新一代升级版，尼米兹级采用A4W反应堆，共两台，单堆功率13000马力，相比CVN-65的总功率28万马力略小，也小于之前战后服役的航母，但其基本可以满足9~10万吨满排核动力航母的需要，单堆功率也达到了96兆瓦，远高于库兹涅佐夫级和辽宁号的八台蒸汽轮机，总功率20万马力，当然库级和辽宁号的排水量也小了将近一半;最新的福特级总功率则达到32万马力，单堆功率达到120兆瓦，其也是考虑了采用综合电力系统的需要，以及电磁弹射阻拦起降的需要。
而就我国可能采用的核航母反应堆方案来看，当属于和俄罗斯合作安装于俄北极号核动力破冰船上测试的RITM200反应堆，其单队输出功率达到了100兆瓦，虽然不如福特级的单堆功率，但相比尼米兹确实有了不小的进步，而且这是中国在重型航母核反应堆上的初次尝试，取得如此成就应该说是相当不错了，据悉俄版反应堆核心部件均源自中国，其中国版本源出于ACP100&1000。而网传的003型航母采用核动力的依据即源自此。
回到本文的开头，本文回答了第一个问题，而之后所阐述的种种可能，只能静观之后的变化了！End！
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