全球第二大巨型飞机将拍卖 中国的机会来了！
但很不巧的是，在安-124和伊尔-76等大型班机运营了不过十年之后，禁飞区和利比亚内战接连而至，其中一架安-124（机号5A-DKN）便就地封存在的黎波里国际机场的机库当中，由于利比亚政府和停滞运行的利比亚货运航空公司不具备维护该机的资金，因此，该机时至今日的恢复希望已经相当渺茫，甚至于外界也不清楚该机的现状。
图为目前停留在乌克兰的，利比亚拥有的安-124运输机
而另一架安-124（机号5A-DKL）的命运则相对较好：战乱爆发时，该机恰好位于国外执行货运任务，因此该机并没有回国，而是飞到了乌克兰基辅的一处保管点停留下来。
而这一封存，就是整整八年之久。而就在近期，这架安-124命运的拐点也到来了：安东诺夫公司已经发出消息称，若利比亚政府无法支付维护和储存该机所需的120万美元，该机将进行公开拍卖，以抵消利比亚政府的欠款。
图为停留在基辅的安-124货机，注意驾驶舱旁的利比亚新国旗（三色旗）
毫无疑问，无论是乌克兰安东诺夫货运公司，还是俄罗斯波莱特航空，亦或是拥有安-124数量最多的俄罗斯伏尔加-第聂伯航空，这些公司的安-124运输机都长期处于高密度高强度使用环境下，整体机龄和寿命情况都不甚乐观。
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