中国发动机为何落后美俄？院士道实情
虽然采用了包括全权限数字电子控制器（FADEC）系统在内的先进技术，但是本质上依旧是三四十年前的产品，与目前世界主流高性能航空发动机有较大差距，特别是美国的F-119、F-135发动机和俄罗斯的117S、30系列发动机都已经大量服役或即将服役，与之相比，中国涡扇-15发动机的进度明显较慢。
陈院士表示，即便如此，对于中国航空发动机也不必灰心丧气，不久之后，涡扇-15发动机就将定型，很快会安装在歼-20战机上试飞，届时歼-20将获得矢量推进能力，成为符合国际标准的五代战斗机。
除此之外，中国吸取了过去不重视技术积累的教训，已经开始预研更新一代的航空发动机。据悉，该发动机采用了国际上领先的变循环技术，与美俄正在研发的下一代发动机处在同一级别，按照现在的进度，中国将在10-20年内赶上世界先进水平，届时将彻底解决困恼中国战机多年的心脏病痼疾。
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