中美电动车大战，会让我们陷入流动性陷阱吗？
接着，我们再来看看动力电池的主要元件里面，中国企业在世界上的占比：
三元锂电池正极：55%
锂电池隔膜：74%
电解液：83%
负极材料：86%
磷酸铁锂电池正极：99%
目前，大多数电池的化学成分都以镍为基础，而大部分镍和钴都在中国加工，尤其是镍、锰、钴等化学电池，它们通常用于价格更高、续航里程更长的电动汽车。
但是，为平衡成本和采购障碍，汽车制造商可能会转向磷酸铁锂。
而磷酸铁锂两大主要供应商分别是宁德时代和比亚迪，都是中国公司。
再结合上述数据，我们可以发现，中国企业在动力电池主要元件上具有极强统治力。
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