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中国突破硬管空中加油位列世界第三 歼20战力倍增

好在中国运-20运输机研发屡屡取得突破，未来如果能改装成加油机型号，必将提升中国空军空中加油能力。

运-20采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速800千米，航程7800千米，实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性，如果改装成大型空中加油机，可在复杂气象条件下，执行各种长距离空中加油任务。

如果中国空军有意改装，那么可以由西安飞机工业集团生产2架工程制造发展（EMD）原型机，安装所有的运输和加油分系统，比如加油探头和军用航电系统，作为加油机接受测试，实现加油机必须的9关键性能参数要求（KPP）和5项关键系统指标（KSA）。2架原型机将在1～2年改装后达到完全意义上的加油机标准，列装到空军部队接受测试，最后转为作战飞机。部队在试飞时尽量多地采集飞行数据，提供给中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院的研发和测试团队、中国空军作战测试评估机构、空军装备发展部等多个部门，确保军方获得可靠的试验数据。

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